Tại phiên họp ngày 31/7, sau khi nghe Ban cán sự đảng Chính phủ báo cáo về tình hình Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin), ý kiến của Văn phòng Trung ương Đảng, Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, Bộ Công an và một số bộ, ngành Trung ương; Bộ Chính trị đã thảo luận và kết luận như sau:

Trao đổi với Báo GTVT, ông Cao Sĩ Kiêm - Thành viên Hội đồng Chính sách tiền tệ quốc gia, nguyên Thống đốc Ngân hàng nhà nước VN cho rằng tái cơ cấu, đặc biệt là xử lý nợ của Vinashin cần được cân nhắc kỹ lưỡng và lường trước những hậu quả dây chuyền đối với nền kinh tế.

PV: Trong quyết định tái cơ cấu Vinashin, ngoài việc điều chuyển một số đơn vị cùng gánh nặng nợ nần sang PVN và Vinalines, Chính phủ đã yêu cầu cấp bổ sung vốn điều lệ để tập đoàn này tiếp tục hoạt động.

Những người lao động của Công ty Đóng tàu Hạ Long, Tổng Công ty Đóng tàu Bạch Đằng được sự giúp đỡ của Chính phủ, của địa phương và các Bộ, ngành hiện đang nỗ lực vượt qua khó khăn trước mắt để tập trung sản xuất với quyết tâm xây dựng một Vinashin mới.

Cục Quản lý cạnh tranh vừa giới thiệu Hệ thống cảnh báo sớm các vụ kiện chống bán phá giá đối với các nhóm hàng xuất khẩu của Việt Nam

Tháng 7 là tháng thứ ba liên tiếp các chỉ số xuất nhập khẩu được duy trì ở mức khá tốt. Đây cũng là tháng thứ 2 liên tiếp, nhập siêu xuống dưới ngưỡng 20% Quốc hội đã thông qua.